インドネシア基本情報 【交通手段編】

  • 投稿者：metanoia_lotus
  • 更新日：2019.12.11
  • 地域： アジア / インドネシア
  • カテゴリ：TIPS
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日本のように公共交通機関が発達しているわけではないインドネシア都市部では、渋滞が社会問題になるほどに自動車やバイクが溢れかえっています。とにかく渋滞がすごい。週末や時間帯、天候によっては10分で行ける距離を1時間！なんてこともざら。飛行機に乗り遅れてしまった、なんてことがないように時間に余裕を持って行動しましょうね。

ジャカルタ

flickr

インドネシアの最大の都市ジャカルタ。
地下鉄(建設中)やモノレールはなくバス専用のレーンが出来たり、渋滞改善のための色々な工夫はされてきていますが、なかなか渋滞が解決されないジャカルタ。

一体いつになったら目的地へ着くのだろう？と思ってしまうことも多々。

車だけではなくバイクの数もすごいジャカルタでは、少しでもスペースがあればバイクが通り抜けようとし、右から左からどんどん割り込みクラクションが鳴り、最初はビックリするかもしれません。

でも、安さや早さよりも身の安全を優先してください！

タクシー編

出典：Instagram

なるべく空港やホテル、ショッピングセンターのカウンターでお願いしたタクシーに乗るようにしましょう。
比較的安全と言われているお勧めのブルーバード社かエクスプレス社に乗り、流しのタクシーは避けましょう。
メーターを倒さない運転手、交渉の末に乗りこんだはずなのに降りる際にぼったくられるということも多々あります。

料金は初乗りが7,500ルピア。

コミュニケーションはもちろん英語。
乗車前にナンバープレートの写メを撮る、乗車員の身分証の写メを撮るなど警戒心を露わに示すこともトラブル回避になります。

一人旅だったり安全が最優先という方は、時間制で利用できるチャータータクシーもあるのでそちらがお勧め。事前にネットで調べておくといいでしょう。

インドネシア・ ジャカルタ・バリの空港送迎・貸切チャーターサービス| BLUE BIRD

https://bluebird-hg.jp/?gclid=Cj0KEQiA0sq2BRDRt6Scrqj71vQBEiQAg5bj0y9IDebuFerCgnW4LWgBF2aiuy2Wg0Thi0otOx-vsSUaAvpt8P8HAQ

インドネシア・ ジャカルタ・バリのタクシー、ハイヤー(空港送迎・貸切チャーターサービス)を最大手BLUE BIRDが提供しています。

バス編

出典：Instagram

ジャカルタの中心部ではトランスジャカルタ Trans Jakartaという市営バスが走っており、専用のレーンを走るので渋滞の多い中でも快適に利用できます。
バス停は中央分離帯上にあり、利用の際は歩道橋を渡ってバスに乗りましょう。

電車のように改札があって、電子マネーのカードをタッチして乗車します。

ジャカルタ中心部の主要ポイントをつなぎ、5時～22時まで数分間隔でバスが運行。

料金は全区間均一で3,500ルピア。

全てのバス停に止まりますが、急行は止まらないバス停もあります。

スリなどもあるため、夜間で女性一人だったり綺麗な服装のときや荷物をたくさん持っているような場合は利用を避けましょう。

トランスジャカルタホームページ

http://www.transjakarta.co.id

路線図の確認ができるが、インドネシア語。

バイク編

flickr

インドネシアの庶民の足であるオジェック(Ojekと)いう交渉制のバイクタクシー。
渋滞なし30分の距離で50,000～70,000ルピア。
距離、荷物の量、雨天時、時間などに応じて料金は異なるので、乗る前に運転手と交渉。
ヘルメットの貸出をしていないドライバーもいます。
ぼったくられることはほとんどありません。

ゴジャック(Gojek)という交渉制のバイクタクシー。
料金は25kmまで15,000ルピア。
ヘルメット貸出、マスク提供が会社から義務付けられているため、Ojekより安全かもしれません。
ただし、アプリを使ってドライバーを呼び出すタイプなので現地番号が必要。
人の輸送以外をする、いわゆるバイク便も提供しています。

最近インドネシアに参入してきた東南アジア最大のタクシー配車アプリ、グラブタクシー(Grab Taxi)が提供するグラブバイクもあります。

全てバイクなので渋滞の影響を大きく受けないのが利点。

その他

flickr

公共交通機関の乗り合いバス、アンコット(Angkot)。
見た目はバスではなくワゴン車。
料金はどこまで行っても4,000ルピア。
アンコットごとに路線を表す数字が書かれており、車種や色、模様などが違います。
路線内であれば、どこでも乗り降り自由。

そのほかにも、バジャイ（オート三輪タクシー）やコパジャ（中型バス）、ミクロレット（小型バス）などもありますが、安全面も考えて現地での慣れが必要。

バリ

flickr

観光地として有名なバリ島。
ジャカルタとは違った顔を見せるバリ島は、ジャカルタのような渋滞はほとんどありませんが鉄道は通っていません。

主な移動手段はタクシーかバス。

タクシー編

flickr

一般的な交通手段としてはタクシー。
料金は初乗り5,000ルピアでエリア毎に料金が決まっています。

空港から乗車する際は多くのタクシー運転手に声をかけられますが、タクシーカウンターでお願いしたほうが安心。

ジャカルタ同様ブルーバードがお勧め。

バス編

出典：Instagram

政府公認のバリ島唯一の公共シャトルバス。
バリ島の主要観光地8路線を繋ぎます。
8路線は、クタ線、レギャン線、ジンバラン線、ヌサドゥア線、スミニャック線、ウブド線、サヌール線。主に有名観光地やショッピングセンター、有名ホテルなど。
路線によって20分間隔から2時間間隔。

料金は20,000ルピア。
その他、観光に便利なパスもあり。
1日パス:150,000ルピア
3日間パス:250,000ルピア
5日間パス:350,000ルピア
7日間パス:450,000ルピア

専用アプリを入れておけばもっと快適。

クラクラバス

http://ja.kura2bus.com

バリ島の人気観光地を巡る公共シャトルバス。

flickr

同じインドネシアでも全く違う顔を見せるジャカルタとバリ。
まだまだ発展途上なので変化がめまぐるしく、交通手段もどんどん変わってきています。
日本では体験しないようなことも起こる前提で、事前にしっかりと下調べをしておき、トラブルに巻き込まれないよう充実した旅にしましょう。

metanoia_lotus

4年間のSingapore在住を経て、４月にタイのサムイ島にてヨガインストラクターの資格取得。その後カンボジアシェムリエップのアンコールワット近くにてヨガのインターン中。
限界を作らない。枠を外して人生をエンジョイしていきたい！

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